苏富比拍卖会“闹乌龙” 估价2000万美元保时捷流标苏富比拍卖会“闹乌龙” 估价2000万美元保时捷流标

苏富比拍卖会“闹乌龙” 估价2000万美元保时捷流标
中新网8月19日电 据美国《世界日报》报道,当地时间17日晚,美国加州苏富比拍卖会拍卖一辆1930年代的保时捷Type64型汽车,原本预期会以超2000万美元落槌,写下保时捷拍卖纪录,却因为“13”和“30”的英文发音相近,拍卖一开始就把1300万美元的起价,错误地标成3000万美元,导致拍卖场喊价与银幕显示价不一,终而流标。资料图:当地时间5月21日,伦敦苏富比拍卖行展示了一辆生产于1939年的保时捷64型汽车。据悉,这辆保时捷现存的最古老的汽车,将于今年八月进行拍卖,预计成交价约为1575万英镑。资料图:生产于1939年的保时捷64型汽车。  据报道,拍卖一开始就把1300万美元的起价,在大屏幕上错误地标成3000万美元,喊价到1400万、1500万时,问题仍未改正过来,银幕上显示的数字为4000万和5000万,直到7000万这个数字出现在银幕上时,叫卖者才发现,并更正过来。据悉,喊价1700万美元的人显然是“得标”者,因为此时已经停止喊价了。  但是最后还是没卖成,报道称,可能是未达车主希望卖得的“保留价”;这是卖主通常不愿公开的底价。  苏富比拍卖公司说,这绝对是无心之错,“我们引以为傲的是廉洁地举办世界级的拍卖会,严肃地对客户负责”,“这绝非本公司开玩笑或耍噱头。”  据悉,如果当时以1700万美元成交,那将成为保时捷汽车卖出的最高价;如果按照屏幕所显7000万美元成交,更是历来汽车拍卖最高价。  这辆Type64保时捷特色是引擎放在后座下,虽然和现代的保时捷比起来简直像是玩具,却是世上仅存的两辆之一;另一辆在德国汉堡博物馆。  第一辆Type64保时捷本来要参加1939年9月柏林─罗马间道路赛,但受时局影响而停办。原本计划量产给德国家庭用的车厂,也改为生产军用汽车。  据悉,当时只生产了两辆Type64,17号拍卖的那辆严格说来应是“第三辆”,它是从第一辆被撞毁后的骨架重建而成,但仍是仅存的两辆之一。保留在德国那辆车也曾被撞毁,重建后,如今在博物馆展出。